Аварійний міст через Тису поблизу села Велятино на Хустщині потребує невідкладного ремонту
Через суттєві пошкодження конструкцій автомобільний рух переправою із 12 жовтня тимчасово припинено – зараз нею можуть пересуватися лише пішоходи.
Шляхи запобігання подальшому руйнуванню мосту та відновлення його безпечної експлуатації розглянули на позаплановому засіданні регіональної комісії з питань ТЕБ та НС під головуванням заступника керівника області Олександра Музиченка, повідомляє Закарпатська ОВА.
Про технічний стан обʼєкта, результати обстежень і заходи, яких потрібно вжити, доповів заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській області Юрій Сидоряк.
За результатами минулорічного обстеження, міст, збудований у 1936 році, визнали непридатним до експлуатації. На переправі встановили обмеження: маса транспортних засобів – до 3,5 тонни, висота – до 2,5 метра.
Попри встановлені дорожні знаки та обмежувачі висоти, водії неодноразово порушували правила проїзду й пошкоджували ці конструкції. Це призвело до подальшого погіршення стану мосту. Фахівці Служби відновлення зафіксували руйнування залізобетонної плити проїзної частини.
«Наше першочергове завдання – не допустити подальшого пошкодження конструкції та подбати про безпеку людей. Аварійно-відновлювальні роботи необхідно виконати невідкладно. На час їх проведення треба належно організувати рух в об’їзд переправи та підготувати проєкт її відновлення», – наголосив заступник голови Закарпатської ОВА Олександр Музиченко.
За підсумками засідання, регіональна комісія кваліфікувала ситуацію як загрозу виникнення надзвичайної ситуації техногенного характеру об’єктового рівня.
Службі відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській області доручили невідкладно розпочати аварійно-відновлювальні роботи: усунути пошкодження проїзної частини та встановити габаритні ворота на обох підходах до мосту. Це має забезпечити безпечний пішохідний рух і створити умови для подальшого відновлення проїзду легкових автомобілів.
Також передбачено встановлення дорожніх знаків, організацію об’їзду та цілодобову присутність відповідальних працівників на місці робіт.
До кінця 2026 року фахівці мають розробити проєкт аварійного відновлення мосту, який передбачатиме заміну залізобетонної плити та ремонт металевих елементів прогонової будови. Після виконання робіт планують відновити рух транспорту з обмеженням маси до 19 тонн.
